华南区域周围最大的周密铝合金压铸专业企业，邦内压铸行业的龙头企业，四大板块生意——压铸板块、外里饰板块、专用车板块和投资板块
铸件生意方面涵盖策划机缸体、新能源汽车三电体例壳体、车身及底盘布局件、超大型一体化布局件等产物，客户紧要席卷本田、通用、埃安、比亚迪、蔚来、特斯拉等
外里饰方面研发创制汽车标牌、散热器格栅以及空调出风口等产物，客户矩阵连接拓宽至吉祥、长城、奇瑞等著名厂，2022年得胜斥地了小鹏汽车、零跑汽车、光束汽车、哪吒汽车等新客户
高要基地：分散正在金渡(一二工场)和金利(占地220亩，一期项目于2017年开首投修，于2019年修成投产，压铸车间目前已装备 6800T超大型压铸机、4400T和2500T压铸岛各一套)设有工场，高要基地紧要配套北美克莱斯勒和华南区域客户，龙头位置安稳有小鹏汽车，广汽埃安等
南通基地：紧要配套北美通用和华东区域客户，新能源汽车客户有蔚来汽车，零跑汽车等
武汉基地：紧要配套华中区域客户，如武汉本田、格特拉克、上汽通用武汉公司、郑州日产、小鹏汽车武汉公司等。2017年公司切入外里饰生意界限后，成为通用、福特、菲亚特-克莱斯勒、群众、疾驰、本田、当代起亚、丰田、日产、吉祥、长城、奇瑞等著名厂商的一级配套供应商，客户矩阵连接拓宽
主营汽车铝合金周密铸件研发创制，紧要运用于守旧燃油车和新能源汽车的动力总成体例、车身布局件及其他零部件，并操纵高压、低压和重力锻制三大铝合金压铸工艺，前瞻结构一体化压铸界限，修设落地进度老手业前线，已实现蔚来等新气力客户一体化压铸件量产
2022年汽车类压铸件产物营收占比高达95.19%，紧要运用于汽车的策划机体例、变速箱体例、底盘体例、制动体例、车身布局界限及其他汽车零部件等
产物斥地经历超十年，斥地数目和种类行业领先，目前现有的车身布局件良品率基础抵达95%以上
目前曾经得回大型一体化布局件后地板项目、前总成项目、上车身一体化项主意定点，正在大型一体化布局件产物界限位于行业前线。2023年3月，布告得回某头部新能源汽车主机厂一体化压铸产物项目定点，将为客户斥地、出产含前后和侧围一形式大铸件正在内一共8个车身铝压铸布局件。项目估计2024年下半年开首量产，项目人命周期四年，估计项目周期内贩卖总金额4.5亿到5亿
邦内有4个工场，总部位于佛山市，正在江苏省南通市、无锡市、天津市设有出产基地，子公司百炼正在环球有12个出产基地，漫衍正在墨西哥、中邦(武汉、大连、无锡)、法邦、匈牙利、塞尔维亚等邦度
2023年5月，公布定增向特定对象发行股票召募资金总额不赶上35亿元，用于 安徽、重庆、佛山等出产基地征战。项目征战期 2年，逐渐达产期3年，估计项目修成后第6年一律达产，达产后年度营收为15.28亿元，个中车身布局件及一体化大铸件产能估计为71万套，新能源汽车三电体例重心零部件产能估计为32万套
深耕铝合金周密压铸件十余载，紧要产物基础笼盖汽车动力/底盘/电池体例，以及新能源汽车的变速/传动/电池/吊挂等重心体例，出产创制餍足汽车轻量化、电动化、智能化需求的铝合金周密压铸件，产物品类充足
目前紧要客户有环球著名的大型跨邦汽车零部件供应商及新能源主机厂，席卷特斯拉、北极星、采埃孚、长城汽车、宁德期间等
具有40余台瑞士布勒、德邦富莱等主动化压铸机，吨位正在210T-4400T，铝压铸产物产能高达5万吨/年。横向扩展工艺品类，由原先的压铸，拓展至锻制、挤出，是世界少数操纵三大工艺并兼具量产才气的企业
位于北仑的1-5号工场以高压压铸板块为主，6号为铸锻件工场，7号工场以挤压产物为主，8号以机加工为主，9号和10号工场包括压铸和挤压板块。方今1-8号工场已基础一齐投产，个中6号工场的新能源汽车周密铸锻件二期项目因疫情影响，项目征战所需 修设采购、运输、装配结构等各方面都受到了限制，估计2023年年合投产。9号工场正在遵循征战进度胀动中。正在浙江省湖州市南浔投资了第11个出产基地，湖州工场540 地会分两期举办征战，估计会正在2025-2026年分批开释产能，对应零部件集成化项目
(1)新能源汽车动力总成项目拟新增电池体例壳体总成50万套、电控体例布局件146万套、把握体例布局件100万套
(2)轻量化汽车要害零部件项目拟新增传动体例布局件130万套、电控体例壳体总成60万套和电池体例布局件25万套
(3)汽车轻量化布局件绿色创制项目拟新增传动体例布局件80万套和轻量化车身布局件70万套
深耕铝合金周密压铸件十余载，紧要产物席卷汽车雨刮/动力/热处理/转向/制动等体例，加快结构新能源汽车三电体例、汽车布局件、汽车视觉体例等合金周密压铸件
结构新能源产物，目前已基础达成新能源三电体例，主动驾驶/ADAS影像体例、热处理体例用铝合金压铸件产物全笼盖
2022年新能源汽车用产物贩卖收入占比约为20%，新增订单中新能源占比达70%(三电/智能驾驶/热处理/布局件各占40%/12%/10%/5%)，智能电动化转型加快
产能方面，贮藏土地近千亩，席卷宁波本部土地356亩、柳州基地90余亩、爱柯迪智能创制科技家产园118亩、墨西哥北美出产基地 76余亩以及安徽含山433亩土地，为后续订单的开释做好产能贮藏。投产土地正在640亩阁下，以单亩产值0.12亿元估计，对应爬坡后产值周围将抵达77-80亿元，为后续功绩连接增加供应保险。别的，爱柯迪智能创制科技家产园大吨位6100T压铸机于2023年4 月份进场，有助于公司增添零部件种类
通过内生外延的格式酿成了以“镁合金-铝合金-高强度钢”金属原料轻量化运用为主线的汽车零部件家产和以顶级通航品牌“钻石”为依托的通用飞机创制家产“双引擎”驱动的发达式样
镁合金部件方面镁瑞丁定位环球镁合金部件龙头，客户方面曾经成为蔚来、比亚迪、小鹏等头部新能源汽车供应商，产物贮藏对象盘支架、仪外板支架等产物接踵曾经加入量产，同时贮藏了席卷车身件、电驱壳体等前沿产物
铝合金轮毂方面为邦内汽车铝合金轮毂界限的头部企业，具备年产2200万套产能，，成为奇瑞、比亚迪、长城、问界等主流厂商的重心供应商
通航飞机方面万丰飞机为环球前三的活塞式固定翼飞机创制商，具备研产销全家产链条重心逐鹿力。加快邦内墟市斥地，逐渐引入DA50等重磅机型
邦内少数可以同时为客户供应无缺的汽车白车身创制时间、智能装置及轻量化零部件的一站式管理计划的企业之一
紧要产物为冲压模具(笼盖件模具、轻量化板材模具等)及检具、焊装主动化出产线和智能呆板人(转移呆板人、呆板人体例集成等)及周边修设、轻量化零部件(铝合金周密压铸、一形式压铸件等)
汽车轻量化零部件生意将环绕汽车一体化压铸车身布局件、轻量化底盘件、动总及三电布局件等周密铝合金压铸件产物，动力总成单车代价量约1000元，车身一体化布局件单车代价量约2000元
生意收入紧要分为汽车创制、估计机/通讯和电子修设创制、金属创制和其他收入四大类，紧要收入来自于主生意中的汽车周密冲压模具和金属布局件，全部分为新能源汽车、燃油汽车和动力电池三类
出产基地邦内划分华南、华东、华北和西南区域，配套管理客户需求，外洋紧要为正在修的墨西哥祥鑫
新能源生意产能方面现有动力电池箱体布局件产能为35万套，募投项目扩产产能170万套，其他正在修及拟修产能22.5万套，项目修成投产后，将合计具有227.5万套动力电池箱体
新能源汽车界限：向广汽埃安、蔚来汽车、比亚迪、小鹏汽车、Karma Automotivr LLC 等企业供应配套供应车身布局件，并为宁德期间、邦轩高科、亿纬锂能、塔菲尔、孚能科技、欣旺达、前景动力、巨湾科技、威睿(吉祥汽车)等著名厂商供应动力电池金属布局件等产物
储能和光伏界限：向华为、新能安、宁德期间、Enphase Energy、Larsen、FENECON GmbH等邦外里著名企业供应光伏逆变器、储能等干系产物，目前曾经与邦内头部光伏逆变器和储能的客户杀青协作
深耕通讯及汽车界限铝合金周密压铸件二十余载，目前紧要客户席卷华为、捷普、爱立信、比亚迪、秦安股份、特斯拉等环球著名通讯和汽车界限创制商
正在通讯界限产物紧要为4G、5G通讯基站机体和障蔽盖等布局件，汽车界限产物紧要席卷守旧汽车的策划机体例、传动体例、转向 体例和车身体例以及新能源汽车的电驱动体例、车身体例和电控体例的铝合金周密压铸件，2019-2022汽车类产物占比均正在40%阁下，个中新能源汽车类产物占比敏捷进步
紧要实行“以销定产”的出产形式，目前产销诈欺率永远坚持正在80%阁下。具有压铸机90台，模具修设14台，压铸机成新率较低。时间方面具有独立的具备大型庞大压铸模具自制才气的模具公司，操纵了免热处置铝合金原料因素把握和运用条件，高真空压铸等高新时间领先
2023年4月7000T超大型一体化车身布局件下线典礼正在美利信当代工业园二期工场得胜实行，一体化压铸量产才气领先行业
汽车零部件方面跟着新能源渗入率的敏捷擢升，守旧汽车个人生意将受到必定水准的挤压，加快征战新能源汽车体例、零配件出产线，进步席卷新能源汽车零配件产物正在内的出产才气，连接增添现有生意
主生意务为汽车铝合金周密压铸件的研发、出产及贩卖，紧要产物席卷转向、传动、制动体例等铝合金周密压铸件，转向长壳体、转向管柱等转向体例铝压铸壳体占较量高，并继续增添对新能源汽车配件产能加入
采用“以销定产”的生意形式，产销率永远支持正在100%阁下。汽车类产物正在2022年的产量与销量分散同比增众23.21%/15.65%
(1)珠海嵘泰是公司正在南方区域的出产基地，定位是发达欧洲墟市生意的谋划主体
(3)正在美洲和欧洲有众个创制基地、仓储基地、 研发核心以及任职办公室，莱昂嵘泰紧要面向北美墟市生意，为母公司扩充产能
与长城、比亚迪等邦内主流的新能源汽车厂商杀青协作，2022年博得超100万件的周密压铸件订单。披露土地面积约440.14亩，已一齐投产，以单亩产值800万估计，对应爬坡后极限产值周围可达35亿
现有量产产物紧要为冲压零部件，车身模块化产物，冲压生意收入占比达82.4%
客户群体坚固，制造初期已与众家麦格纳、伟世通、凯毅徳AG九游会网站、蒂森克虏伯集团等紧要客户设置协作合联。2017年与伟巴斯特集团设置协作，零部件产物目前已被通俗运用到群众、福特、通用、上汽、春风神龙、吉祥、长城、理念等著名汽车企业所出产的车型中。2023年得胜斥地了比亚迪、长城、极氪等客户，客户布局连接优化
冲压件方面截至2022年12月31日，2023-2025年正在手订单合计金额为71.07亿元，产物实质涵盖现有主生意务，紧要客户席卷一级零部件供应商及整车厂商。目前公司正在手订单充溢，客户连接拓展，产能加快投产
目前压铸产物正处于项目斥地阶段，募投项目(成都项目)产物为车身模块化高压铸铝一体化产物，成都项目征战截至目前施工主体布局已实现，前期修设已正在采购中，该项目希望于2024年抵达预订可利用状况
集模具/检具、大中小型冲压零部件、总成焊接拼装一体的汽车零部件出产创制商，紧要客户包括守旧整车厂以及特斯拉等新能源车企，为新能源车型供应车身冲压件，2021年特斯拉成为第一大客户
主营产物席卷冲压件及冲压模具，出产并贩卖的冲压零部件合计300余种，产物品种充足且具有协同效应。冲压零部件产物紧要席卷前纵梁、水箱板总成、后纵梁、天窗 框、轮罩、门窗框、顶盖梁、A柱内板、B柱巩固板和挡泥板等，通俗运用于汽车笼盖件、车内维持件、座椅体例、仪外体例、排气体例等
正在现有冲压、焊接生意的根基上，加快胀动一体化压铸生意。盐城众利6100T一体化压铸出产线年四序度试运转，目前该产线T一体化压铸出产线月份进场装配，安徽达亚开头计议两条6100T一体化压铸出产线. 华达科技
汽车冲压生意邦内龙头，紧要为邦内各大整车商供应汽车车身部件、策划机总成管类件等冲压及焊接产物。切入特斯拉与“新气力”供应链，紧要客户席卷春风本田、广汽本田、上汽集团、一汽群众等整车厂。2018年切入新能源汽车零部件界限后，客户拓展至小鹏、 蔚来、理念、宁德期间、上汽期间等“新气力”及动力电池企业
2018年收购江苏恒义进入新能源汽车零部件界限，研发创制电池箱下托盘总成、电机壳、电驱总成等产物。江苏恒义是邦内紧要的电池箱托盘供应商
2021年江苏恒义正在邦内电池托盘市占率约12%，属于头部公司。收购恒义后新修溧阳、宁德等工场用于出产电池托盘，客户矩阵总共赋能恒义。得胜斥地共计50众个电池箱产物，2023年估计将投产18个新车型电池箱
共同宁德期间、上汽等斥地新型CTP3.0体例集成。据公司布告，2020电池托盘产量仅12万套，估计2023年将具备165万套电池托盘产能
开启笔直化整合结构铝合金压铸产线征战，胀动一体化压铸时间，希望大幅擢升恒义利润率。江苏恒义希望正在公司客户及本钱双重赋能下收入及利润率共振上行
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