据海外动静，丰田方针正在日本爱知县的工场引进特斯拉品格的大型一体化压铸（Gigacast）设置，估计最早于本年参加利用，以加快电动车分娩制作过程。
此前，丰田就曾通过一段视频，向群众映现了其第一款采用千兆压铸工艺打制的车身，并展现：“过去，咱们一贯从特斯拉的制作工艺中吸取灵感，这一组织件的灵感便来自于特斯拉。”
什么是一体化压铸？打个譬喻，即是用模具一次性做出一个产物，而不是将各个人做好后再拼接起来。
目前，特斯拉上海超等工场利用的6000吨级压铸机，正在焊接流程中大大简化了Model Y车型后底板的毗连工艺，使车身焊点和涂胶量都大幅消重，将本来需求70众个零件焊接件构成的后底板一次压铸成型，不但极大削减车身焊点，车身的完全强度也取得数倍提拔。
资深汽车阐述师Takaki Nakanishi说：“这对日本汽车制作业的影响是庞大的”。正在不少汽车高管和行业人士眼中，特斯拉首开先河采用的一体化压铸手艺，为乘用车制作筑立了新的基准，代替了此前备受尊崇的、“以功效著称”的丰田分娩编制。
除了丰田，通用、当代、吉祥、沃尔沃等众家汽车厂商也纷纷跟进AG九游会官方网站，揭晓利用或方针利用一体化压铸手艺，行业人士直言：“汽车分娩的流程被一体压铸很久性地转折了。”
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