AG九游会官方四川省邦民政府公报

　　《四川省“十一五”当代物流业发扬计议》仍旧省政府承诺，现予印发，请卖力机闭施行。

　　当代物流是社会化大坐蓐的一种新的机闭花样和管束本领，是经济、社会和本领发扬到必然阶段的势必产品AG九游会官方。其主旨黑白常体例整合的理念，对分袂的运输、蓄积、装卸、搬运、包装、贯通加工、配送、消息解决等基础功用利用消息本领和供应链管束本领实行资源整合和一体化运作，以到达低落本钱、抬高效劳、优化任职的目标。当代物流始自企业对内局限袂的物资流程实行的整合，即把采购、创筑和贩卖进程中的物资滚动团结块来探求并举动企业管束的主要实质。跟着分工的深切，各种企业将本身的物流生意通盘或部特殊包给物流任职商，专业物流企业依托并整合社会原有的运输、仓储等资源，慢慢造成了一个新兴的物业—当代物流业。

　　跟着经济环球化和消息本领的发扬，当代物流业对促进经济组织安排和改观经济增加形式，教导消费，拓展新的经济增加空间，抬高经济运转质地，走新型工业化道途，促进经济社会悉数妥协可一连发扬具有主要意思。本计议凭据《四川省邦民经济和社会发扬第十一个五年计议提要》编制，明了了改日5年我省物流业发扬的指挥思念、倾向劳动和紧要步调，是指挥“十一五”物流业发扬的大纲性文献。

　　我省当代物流业发扬起步于20世纪90年代，进入21世纪后，发扬势头强劲。当代物流业慢慢成为全省任职业的主要支柱和邦民经济新的增加点，正由起步阶段向敏捷发扬阶段过渡。

　　2005年全省铁途买卖里程2939公里，个中电气化率67.8%，比世界均匀水准高42个百分点；公途通车里程11.6万公里，个中高速公途通车里程1759公里，位居西部第1位；航道通航里程1.12万公里；民用机场10个；对外绽放港口9个。全省已初阶造成了以成都为中央，以铁途干线、邦省道公途为主导、航空和水运为辅助的归纳交通运输体例，初阶完成了航空、铁途、航运、公途、邮政妥协配套的港口立体绽放结构，为全省邦民经济和当代物流业的发扬打下了坚实的根底。

　　2005年全省从事物流的企业赶过5000家，个中第三方物流企业200众家。一批原有的邦有物流企业通过重组改制和生意转型向当代物流发扬，已成为全省物流市集的骨干力气。一批世界较为著名的物流企业和外资大型物流企业正在成都设立做事机构、分公司，物流网点慢慢延长至全省紧要都邑。众种全部制、区别筹划周围和种种任职形式的物流企业组成了各具特性的物流企业群体。

　　2005年全省物品周转量898.45亿吨公里；全社会物流总用度占全省GDP的22%；物流业添加值570亿元，占全省GDP的7.7%。全省物流任职市集基础造成，全社会物流总用度占GDP的比率慢慢省略，物流添加值稳步上升，物流物业初具周围。

　　四川地处西南、西北的联合部，与9个省（市、区）交界，具有辐射西南、西北区域的区位上风。成都会是邦务院确定的西南区域“科技、商贸、金融中央和交通、通讯闭键都邑”，对西南区域甚至通盘西部都有较强的辐射和启发用意。四川是泛珠三角以及东南沿海区域拓展西部空旷市集的主要桥梁，通过这个桥梁阐述西部区域物流、消息流、资金流的集聚用意和科技人才资源富集的较量上风，能有用鼓吹泛珠三角以及东部沿海区域加紧与西部区域的互助，完成配合发扬。

　　四川具有8700众万生齿，具有空旷的市集容量，是我邦西南区域最大的消费市集和物流中央。近年来四川发扬势头好，归纳经济气力不休巩固。2005年全省坐蓐总值7385.1亿元，“十五”年均增加11.2%；社会消费品零售总额2981.4亿元，“十五”年均增加12.3%；工业添加值2512.6亿元，“十五”年均增加12.4%。估计到2010年，全省坐蓐总值将赶过12000亿元，“十一五”年均增加9%驾御；社会消费品零售总额将到达5254亿元，“十一五”年均增加12%；工业添加值将到达4500亿元，“十一五”年均增加12%以上。跟着邦民经济发扬对物流的依存度进一步晋升和四川经济发扬程序的加快，将给四川当代物流业的发扬带来了重大的需求拉动。正在我省当代物流业兴旺振起、发扬前景杰出的同时，务必苏醒地领会到我省当代物流业发扬中存正在的题目。从总体上看，我省当代物流业发扬的水准已经偏低，紧要再现为物流本钱高、物流企业周围小、第三方物流企业发扬滞后、物流市集不足样板等。2005年我省物流总用度与GDP的比率高于世界均匀水准，与极少物流业较发扬的省市比拟差异更大。我省当代物流业还不行满意方今经济社会发扬的须要，务必加快发扬。

　　坚决以科学发扬观统领物流业发扬，以市集为导向、企业为主体、更动绽放为动力、先辈本领为支持、优质任职为主张，从培养物流市集为切入点，通过营制当代物流发扬策略境遇、整合现有物流资源与开发新的物流措施的有机联合，创办众种经济花样并存的物流任职体例，竭力低落物流本钱，抬高物流任职质地和效劳，胀励物业组织优化升级，为我省经济社会的悉数、妥协、可一连发扬和悉数开发小康社会供给相应的物流任职。（二）发扬准则。

　　1．政府营制境遇，市集摆设资源。发映现代物流业，要饱满阐述市集摆设资源的根底性用意，调动企业的主动性，从满意物流需求的实践启航，珍视投资的经济效益。政府要为发映现代物流营制杰出的策略境遇，投资扶植主要的物流根底措施项目，援手当代物流业的发扬。

　　2．加紧兼顾计议，珍视妥协发扬。加紧计议教导，做好区域之间、部分之间物流根底措施开发与发扬的妥协和毗连，合理结构巨大项目。坚决物流发扬与其他物业妥协发扬的准则，做好物流根底措施与其他根底措施开发的妥协发扬。

　　3．非常发扬重心，坚决分步施行。优先发扬重心都邑和主要商品的物流措施。物流措施开发坚决分步施行，实事求是。各地要从当地经济发扬的实践启航，精确教导当代物流业的发扬，防守盲目攀比和反复开发。

　　4．整合现有资源，实行团结轨范。突破部分和区域别割，鼓吹物流任职的市集化和资源的社会化，整合现有社会物流资源，抬高物流措施应用效劳。胀舞坐蓐、工商、运输等各种企业实行结合，造成新的专业化物流公司。实行邦度已制定的物流标识轨范体例，抬高物流效劳。

　　5．革新任职形式，坚决可一连发扬。以满意企业和消费者不休增加的物流需求为起点，不休革新物流任职形式，晋升任职水准。主动胀励物流任职确当代化和合理化，朴素能源，爱护境遇，完成经济和社会的妥协发扬。

　　1．总体倾向。到2010年，修建以归纳交通体例为主的物流运输平台、汇集本领为先导的物流消息平台、周围仓储和智能化管束为主的物流蓄积配送平台，创办赶紧、高效、利便、经济合理确当代物流任职汇集体例，抬高物流的社会化、专业化和当代化水准，主动培养具有市集角逐力的大型物流企业，鼓吹物流物业较速发扬，使四川成为西部区域主要的物流中央。

　　2．全体倾向。到2010年，物流业添加值年均增加10%以上；全社会物流总用度占GDP的比率正在2005年的根底上消浸2—3个百分点；培养一批当代物流企业集群和5—10户邦内著名的物流企业；筑成5—10个具有邦内先辈水准的重心物流园区。

　　“十一五”光阴我省当代物流空间结构组织是：修建一个人例，打制三大通道，发扬三大区域，开发四级节点都邑，造成六大物流中央。

　　修建以成都会为中央、物流量大的交通闭键都邑为次中央、其他大中都邑为节点、县城为支点确当代物流汇集体例，改观物流业增加形式，低落本钱，抬高效益。

　　1．以兰渝铁途、襄渝复线和达州—铁匠垭高速公途开发为重心，配合已有的宝成铁途和108邦道，造成与华北、西北相闭的北通道。

　　2．以告竣铁途复线、邻水—垫江高速公途和嘉陵江渠化开发为重心，配合已有的成渝铁途、成渝高速公途、达万铁途和成南高速公途，造成贯穿重庆，与东部区域相闭的东通道。

　　3．以成昆铁途复线、雅安—攀枝花—田房和宜宾—水富高速公途开发为重心，与已有的内昆铁途造成贯穿云贵，进入东南亚的南通道。

　　凭据交通条目、地舆区位、物流聚会辐射水平以及“十一五”全省五大经济区的结构，发扬成都、川南、川东北三大物流区域，最终造成区域妥协发扬、各有重视的物流式样。1．成都物流区域。蕴涵成都、德阳、绵阳、眉山、资阳、雅安6市。创办跨区域的世界性物流集散和分拨、配送中央，发扬粮食、呆滞、重装、汽车、电子、电器、筑材、医药、农产物等物流，加快贸易零售物流的发扬，造成以公途、铁途、航空联运的一体化体例。加快开发雅安物流园区，依托雅安已造成的川西北走廊，使其成为贯穿藏区的主要物流闭键。

　　2．川南物流区域。蕴涵自贡、宜宾、泸州、内江、乐山、攀枝花、西昌7市。创办区域性贯穿周边省市的物流集散、配送中央，发扬食物、化工、冶金、钢铁、筑材、汽车等物流，加快鼓吹口岸物流的发扬，造成以公途、铁途、水运联运的一体化体例。加快出海物流园区和以冶金、筑材、机电、钢铁为主体的物流园区开发。

　　3．川东北物流区域。蕴涵南充、遂宁、达州、广安、巴中、广元6市。创办区域性贯穿周边省市的物流集散、配送中央，发扬日用消费品、化工、农产物、筑材等物流，造成公途、铁途一体化的联运体例。加快日用消费品、坐蓐原料物流园区的开发。

　　遵循全省物流区域的总体结构，以符合区域物流市集发扬的须要，开发四级物流节点都邑。1．一级物流节点都邑。凭据世界物流区域的结构以及成都会奇特的区位上风和具有较强的物流发扬根底，确定成都会为一级物流节点都邑。

　　2．二级物流节点都邑。凭据交通条目、地舆区位、物流量等要素，联合全省物贯通道开发和物流区域开发，确定攀枝花、绵阳、南充、宜宾、泸州、乐山、遂宁、广元、达州等都邑为二级物流节点都邑。

　　3．三级物流节点都邑。以圆满全省二级物流节点都邑的物流机闭，造成合理的都邑群物流体例为基础准则，确定自贡、德阳、内江、广安、巴中、眉山、资阳、雅安、西昌、康定、马尔康等都邑为三级物流节点都邑。

　　4．四级物流节点都邑。为加快村庄当代物流体例开发，饱满阐述县城举动都邑相闭村庄的桥梁用意，将县城举动全省物流汇集的终端节点都邑，并以县级市为重心，协同有条目的县城先行发扬，支持全省物流汇集体例。确定县城为四级物流节点都邑。

　　各级物流节点都邑遵循功用立室、结构合理、任职分工和周围合理的总体哀求，正在都邑之间及都邑内部创办健康物流机闭任职根底措施体例，为区域之间、都邑之间和都邑内部之间的物流机闭供给完成物贯通顺的保险条目。

　　凭据都邑功用定位、经济发扬水准、根底措施等条目，加快重心物流节点都邑的开发，促成成都、宜宾—泸州、绵阳—广元、攀枝花、南充—遂宁、达州六大物流中央的造成。1．成都物流中央。通过“一网二平台（物流敏捷汇集、大家物流消息平台、交通运输根底措施平台），三园区四中央（三个物流园区、四个物流中央），若干个物流任职站”为紧要实质确当代物流业发扬框架体例开发，发扬面向世界跨省区的物流输送、分拨和区域物流配送，使其具有承接邦际区域性物品周转的技能，造成世界性物流中央。

　　2．宜宾—泸州物流中央。应用地处长江主航道和川黔滇渝联合部的区位条目，加快融入成渝经济带。进一步阐述出海通道和集装箱船埠的重大功用，借助出川大通道的开发，开发区域物流及配送中央。开发辐射周边省区、贯穿区域内各市县的物流园区，造成川南区域的主要物流闭键和四川通江达海的主要节点。

　　3．绵阳—广元物流中央。饱满阐述绵阳电子产物和军工产物荟萃的上风，应用成都—绵阳和绵阳—遂宁高速公途以及宝成铁途的上风发扬区域配送物流，加快贸易零售物流和家电物流的发扬。饱满阐述广元地处川陕甘交壤的区位上风，应用绵阳—广元、广元—川陕界、广元—川甘界、广元—巴中和南充—广元高速公途以及兰渝铁途等交通上风发扬区域配送物流，加快贸易零售物流和农产物物流的发扬，造成川陕甘交壤处主要的物流闭键。

　　4．攀枝花物流中央。饱满应用贯穿川滇的区位条目和钢铁、钒钛为主的矿产物及特性优质农产物上风，依托西昌—攀枝花—田房高速公途和成昆铁途加快矿产资源物流、钢材物流、钒钛物流和优质特性农产物物流的发扬，开发辐射周边省区，贯穿区域内各市县的物流区，造成攀西区域辐射云、贵相邻区域的物流闭键。

　　5．南充—遂宁物流中央。饱满应用地处川东北中央处所的条目，依托成都—南充、南充—达州和成都—遂宁、遂宁—重庆高速公途以及告竣、兰渝铁途开发辐射周边省区、贯穿区域内各市县的物流园区，加快贸易零售物流、农产物物流、筑材物流和食物物流的发扬，造成川东北主要的物流闭键。

　　6．达州物流中央。饱满应用地处川渝鄂陕联合部的区位条目，应用达渝、达陕高速公途以及襄渝、成达、达万铁途造成的经济走廊开发辐射周边省区、贯穿区域内各市县的物流园区，加快筑材、化工等工业品物流、农产物和再生资源物流的发扬，造成川东北区域中贯穿渝鄂陕主要的物流闭键。

　　（1）公途措施开发。以加快开发邦道主干线、西部大通道和成渝环线条进出川大通道。圆满途网开发，基础造成市（州）通往成都的敏捷通道。竣事市（州）之间、市县之间的二级公途改制。圆满大件公途运输体例，满意巨大配备运输须要。加快村庄公途开发与改制。到2010年，全省公途估计总里程13.6万公里，高速公途到达3100公里。

　　（2）铁途措施开发。加紧进出川通道开发，诱导新通道。打通内部通道，巩固途网灵动性，悉数抬高运输技能。深化成都闭键，使点线技能妥协发扬。以成都北编组站、成都集装箱中央站等项目为重心，把成都筑成我邦西南最主要的铁途闭键之一。到2010年，全省铁途到达3500公里，复线）航空措施开发。进一步圆满闭键，合理计议支线机场，造成干支合理、亲热配合的航空运输汇集。开发双流邦际机场第二跑道和新候机楼，扩筑九寨黄龙机场，新筑康定机场和乐山旅逛机场。主动添加邦际直达航路，圆满东南亚航路，争取开通成都至北美、欧洲的直达航路，慢慢创办安详、赶紧的空中运输平台。到2010年，全省民航机场到达11个。

　　（4）水运措施开发。加快长江水运主通道开发，竣事嘉陵江航道川境段渠化。启动岷江渠化工程，抬高岷江通航技能和大件运输技能。进一步晋升泸州、宜宾和乐山的口岸功用。到2010年，全省通航里程到达1.2万公里。

　　（5）归纳运输汇集开发。遵循物流运作须要，做好站点结构计议，造成公途、铁途、水途、航空联运汇集，阐述具体上风，完成运输任职与物流的调解。

　　2．促进物流运输任职形式的改观。加快发扬众式联运、集装箱、散货、航空速递等，完成物流一体化运作与管束。实行利用轨范化、系列化厢式货车、大型拖车及集装箱、散粮车辆，开采应用专用车辆、都邑配送车辆。依托集装箱中央站、中转站及散装船埠发展种种花样的联运任职。通过促进物流运输任职形式的改观，治理因为运输形式落伍和种种运输形式毗连不畅带来的物品正在运输进程中的众次搬倒、拆装等题目，抬高运输效劳，低落物流本钱。

　　1．培养和样板物流市集。正在坐蓐贯通界限进一步实行使用当代物流管束本领。偏重当代物流管束本领正在农业、村庄的利用，联合施行“万村千乡”市集工程，加快发扬村庄物流配送。以都邑社区为中央，肆意发扬、圆满贸易网点的物流配送。主动发扬连锁筹划、团结配送和电子商务等当代贯通形式，鼓吹贯通确当代化。利用供应链管束与当代物流理念、形式与本领完成物资采购、坐蓐机闭、产物贩卖以及再生物品接纳的一体化运作。胀舞企业稀奇是中小企业遵循分工合营的准则剥离和外包物流功用，整合物流资源，非常企业主旨角逐力。

　　样板物流市集。取消物流市集的地方爱护和行政垄断，保障物流进程的顺畅。加大物流市集法律力度，厉格挫折种种不正当角逐和棍骗举动，保卫物流市集程序。

　　2．培养当代物流企业。放宽市集准入，作废对物流企业筹划范畴的范围，胀舞有条目的企业进入物流界限。鼓吹现有运输、仓储、货代、外贸、批发、零售企业的功用整合和任职延长，加快守旧物流企业向当代物流企业的改观。胀舞民营本钱进入物流业，发扬第三方物流企业。胀舞运输、仓储、配送、货运署理、众式联运等企业通过参股、吞并、结合、合股、互助等众种花样实行资产重组，扩张筹划周围，竭力培养一批当代物流龙头企业和骨干企业。

　　3．扩张物流界限的对外绽放。加紧各物流区域、各物流园区、各物流中央的互相合营，完成物流措施、消息资源共享，以抬高物流的速率和效益。争取更众的境外物流企业正在川设立分支机构，创办中外合股、外商独资物流企业、采购中央，吸引外资投向我省的物流界限。胀舞有条目的省内物流企业“走出去”，施行环球化发扬政策。进一步圆满港口的根底措施筑筑，抬高运转质地和消息化水准，扩张港口辐射技能和集疏运功用，饱满阐述港口正在发映现代物流业中的主要用意。应用中邦—东盟自正在营业区、成渝经济区、泛珠三角经济区的平台，主动出席区域物流互助，务实促进《泛珠三角当代物流发扬互助契约》的施行，晋升四川当代物流业的发扬水准。

　　1．消息化根底措施开发。以高职能的消息汇集传输平台为重心，加紧物流消息根底措施开发。创办公途运输消息汇集。创办航空货运大家消息体例。加快修建商务、金融、税务、海闭、检查检疫、港口、交通运输、工商管束等政府部分的物流管束大家消息平台。创办物流消息的共享机制。

　　2．物流企业消息化开发。主动促进企业物流管束消息化。胀舞坐蓐企业创办从策画、采购、坐蓐、配送到贩卖管束的集成化消息体例。胀舞物流企业完成企业与生意伙伴和客户间的消息主动交流。主动利用企业资源策画（ERP）和供应链管束（SCM）本领抬高物流企业的消息化管束水准。

　　1．促进运输筑筑轨范化。加快促进单位装载化，实践以托盘化为主旨的单位装载运输形式。团结托盘轨范，实践并创办托盘共用体例，引进单位装载化物流呆滞，援手单位装载化物流配备的发扬。慢慢正在运输进程中完成集装箱（蕴涵冷藏集装箱）、卡车车厢、堆栈货架的轨范化，相互配套，适合呆滞装卸，完成正在公途、铁途、水运等运输形式间的直接转换。

　　2．促进包装和物流措施的轨范化。参照邦际通行的轨范对包装类型、规格等赐与团结的策略和本领步调。按照邦度轨范，正在物流闭系的专业术语轨范、物流的计量单元轨范等方面完成轨范化。协助邦度相闭部分制定堆栈、站台等根底措施的专用轨范以及与仓储闭系的功课轨范。进一步圆满电子数据交流、代码、主动识别本领等方面的轨范。

　　2．物流新本领的使用。普遍使用互联网本领发扬条形码、智能标签等主动识别本领，发扬可视化本领、物品跟踪本领和物品敏捷分拣本领，主动开采和应用道途交通消息通信体例、不泊车主动交费体例等公途运输界限新本领。胀舞企业采用仓储运输、装卸搬运、分拣包装、条码印刷等专用物流本领配备晋升我省物流配备本领水准。

　　（1）粮食品流。遵循世界粮食当代物流计议的哀求开发散粮运输、改制散粮接发装卸和进出仓措施，抬高装卸、运储各症结的主动化技能。正在成都、眉山、达州、南充、广元、宜宾、攀枝花等7个都邑设立粮食品流节点，初阶修建起我省确当代化散粮贯通体例。

　　（2）矿产资源物流。抬高煤炭、冶炼等矿产资源的传送、装卸主动化水准，革新堆场条目，抬高口岸、货站的装卸技能。联合攀西区域钢铁冶炼、川南区域的煤化工坐蓐肆意发扬以攀钢、泸天化、川煤等企业集团为中央的煤、矿资源物流任职体例。胀舞这些大型企业组筑特意的物流管束部分，整合股源，与第三方物流企业实行互助。创办健康矿产资源的物流消息体例。促进攀西、川南区域与贵州运输煤和矿产资源通道的开发。

　　（3）水泥物流。配合散装水泥的发扬，加添专用筑筑，加紧长途和短途水泥物流的毗连。

　　（1）鲜活农产物物流。开发和圆满鲜活农产物蕴藏、保鲜等冷链物流措施，治理鲜活农产物牺牲要紧、附加值低的题目。络续坚决圆满鲜活农产物“绿色通道”，主动与相邻省（市、区）疏导相闭，尽速完成省际互通。教导农产物批发市集和加工企业加快冷藏、低温堆栈和运输冷链体例开发，直接向超市、社区菜市集、方便店等配送产物。

　　（2）经济农作物物流。发扬烤烟等主要经济农作物的物流，深化烤烟的专卖管束，样板烤烟的收购和运输举动，使烟草物流成为我省当代物流的一个新的增加点。

　　（3）农产物批发市集开发。络续加大农产物批发市集消息采撷揭晓体例和检查检测体例的开发，鼓吹农产物市集开发管束轨范化、入市农产物格地的品级化、包装规格化。慢慢治理农产物批发市集往还境遇差、往还措施简陋、往还门径落伍、农产物污染要紧、农产物贯通中质地得不到保险等题目，促进农产物批发市集的悉数升级。加紧对农产物格地安详、市集准入轨制的管理，完成农产物从田间到市集到餐桌的安详对接。

　　（1）汽车物流。发扬专业化、消息化水准高的第三方汽车物流企业。有用应用消息化本领门径，为供应链中各症结供给集成的消息任职，慢慢抬高汽车物流界限中消息化本领与管束水准。

　　（2）筑材物流。以专业性较强的大型物流企业为支持，促进筑材物流企业与大型仓储式筑材超市的结合，启发筑材零售市集周围的敏捷增加。

　　（3）其他大宗商品物流。以大型营业市集为载体，鼓吹家具、鞋业、纸业、装点、食物等大宗商品物流的发扬。

　　（1）集装箱物流。以成都集装箱站开发、泸州集装箱船埠为重心，深化集装箱运输节点。促进集装箱轨范化，便于种种运输形式的毗连配合。

　　（2）药品物流。发映现代医药物流。实行医药电子商务的发扬，治理守旧医药物流一般存正在的“高贩卖率、高用度率、低节余率”的外象，晋升医药物流企业的角逐力。

　　（3）大件物流。配合四川巨大配备创筑基地的计议开发，发映现代重型呆滞筑筑大件物流。以市集为根底，培养大件物流市集主体，打破限制四川重装物业敏捷发扬的物流瓶颈。圆满我省交通运输条目，正在公途、桥梁、河流、船埠号交通根底措施开发方面饱满探求大件运输的须要，凭据大件物品的独特哀求采用并开发圆满最佳运输途径．小件物流。以符合高本领物业中局限原资料、产物以及社会小件商品特别赶紧、安详、高效贯通的需求，加快鼓吹小件物流的发扬。饱满应用邮政的实物速递网、消息网、金融网三网合一的奇特上风加快邮政物流配送汇集开发。饱满阐述社会速递物流资源和第三方物流汇集的用意，加快鼓吹小件物流的发扬。应用当代化运输门径和高科技门径抬高企业委托代办运输技能，添加发运频次，扩张生意品种和运输线途，不休抬高运输速率和效劳，使小件物流运输特别利便和灵动。

　　6．其他独特商品物流。发扬白酒物流，进一步圆满白酒的运输、包装和蓄积等症结，开发泸州酒业荟萃开采区等项目。发展化学危机品物流查究，创办健康化学危机品物流安整体例。发展烧毁物接纳物流体例查究，胀舞资源再生应用，爱护境遇。

　　（七）开发应急物流体例。应对巨大疫情、要紧自然磨难、社会动乱、军事冲突等突发事情，保险邦民经济平常运转和黎民生存平常实行。应急物流体例开发蕴涵应急本领体例、消息体例、仓储措施、专业运输措施、应急领导平台等方面的开发。确定一批仓储、运输、归纳物流企业举动邦度、省、市一级的应急物流企业，担负应急时的主要物流劳动。加紧地方物流与部队物流资源的妥协，巩固保险用意，鼓吹应急物流体例开发。

　　（一）物流园区和物流中央。成都会举动全省一级物流节点都邑，重心开发航空物流园区、邦际集装箱物流园区、青白江物流园区等3个邦际性闭键型物流园区，加快开发新都物流中央、龙泉物流中央、双流物流中央、保税物流中央等4个区域性归纳型物流中央。省二级、三级物流节点都邑以开发区域性归纳型物流中央为主，凭据区域物流或都邑物流发扬的须要，正在条目成熟的情形下计议开发周围合理的物流园区。四级物流节点都邑（县、区）准则上不开发物流园区，有条目的县级市可探求计议开发专项物流中央或基地。

　　样板物流园区项目开发。物流园区设立选址用地要最初并优化应用现有存量土地，省略新增用地。园区开发要饱满整合应用现有运输场面、仓储基地等根底措施。园区周围巨细要适当土地应用总体计议和都邑计议并凭据各级物流节点都邑的发扬需求设立，满意物流机闭与管束的须要。

　　（二）仓储和配送措施。仓储和配送措施项目以改筑和迁筑为主，饱满裂采现有仓储的潜能，晋升仓储的质地和水准。省略低端仓储的数目和比例。以成都会为重心，正在一、二、三级物流节点都邑以及物流园区、物流中央的开发中改扩筑或新筑必然数目的中高级仓储，添加全省中高端仓储的数目和比例。加快配送措施项目开发，加大连锁筹划企业物流配送中央开发。

　　（三）主要商品物流体例开发。紧要蕴涵粮食、煤炭、鲜活农产物、冷冻（藏）食物、药品等商品物流体例及农产物批发市集项目开发。农产物批发市集开发重心是市集消息采撷揭晓体例和检查检测体例的开发（详睹《四川省农产物批发市集开发计议》）。粮食品流体例开发项目详睹《四川省粮食当代物流计议》。其他商品物流体例开发项目由闭系行业部分制定专题计议团结机闭施行。

　　（四）物流企业和企业物流当代化树模工程。采用10家周围和气力熟行业处于领先职位，管束、本领和任职正在省内较量先辈，专业物流任职市集据有率较高，发扬前景较好的各种物流企业举动物流任职归纳树模工程单元；采用20家物流需求较大，物流任职哀求较高，物流根底办事较好，物流干系度较广，处于各行业主要职位的坐蓐、贯通企业举动企业归纳物流改制树模工程单元。

　　（五）物风行业发扬的根底开发。紧要蕴涵物流轨范体例开发、物流统计体例开发、物流科技研发、物流人才的教导培训、物流根底外面查究等方面的项目。政府添加参加，加大援手力度。

　　（一）加紧机闭妥协。坚决和圆满我省已创办的“四川省当代物流发扬办事联席集会轨制”。饱满阐述“四川省当代物流发扬办事联席集会轨制”的用意，妥协治理全省当代物流业发扬中的相闭巨大题目。各地也应创办相应的向导妥协机构，妥协治理本地当代物流业发扬中的全体题目。

　　（二）更动物流管束体系。铁途、公途、水运、民航、邮政等部分遵循行业更动的思绪突破行业垄断，省略进入运输行业、货运署理生意的范围，鼓吹运输任职的市集化。更动仓储企业筹划体系，突破行业和区域范围，促进仓储措施和生意的社会化，胀舞仓储企业发扬增值任职，抬高全社会仓储资源的应用效劳。算帐反对当代物流业发扬的相闭行政律例，突破区域封闭，慢慢创办团结绽放、角逐有序的物流任职市集，鼓吹物流资源的自正在滚动。

　　（三）营制策略境遇。贯彻落实邦度发扬更动委等9部委局制订的《闭于鼓吹我邦当代物流业发扬的睹地的闭照》（发改运转［2004］1617号），联合我省实践查究制订全体的、可操作性的鼓吹我省当代物流业发扬的策略步调。列入邦度胀舞发扬物业中的物流业的税收减免，税务部分要按策略规矩做好贯彻落实办事。列入计议的重心物流项目标土地供应，可采纳契约出让供地形式；政府收取的土地出让金遵循进出两条线的准则报经政府照准后可用于物流项目开发。列入计议的重心物流消息化项目可按照邦度发扬更动委电子商务高本领物业化项目资金部署睹地申报邦度物业化资金援手。正在运输体例的措施开发中加大对货运体例和货运市集措施的参加，络续援手大吨位运输东西和集装箱的应用。

　　（四）众渠道添加参加。当代物流业的发扬紧要依托企业本身参加。加快发扬民营物流企业，扩张对外绽放程序，众渠道添加对物流业的参加。列入邦度和地方计议的物流根底措施开发项目，胀舞其通过银行贷款、企业债券、股票上市、增资扩股、企业吞并、中外合股等途径筹集开发资金。加紧银企互助，主动向金融部分推举物流项目。对巨大物流根底措施项目开发，省政府及各级地方政府部署一局限资金，以财务补助、本钱金注入、贴息等形式赐与援手。

　　（五）加快教育物流人才。采纳众种花样加快物流人才的教育。胀舞和教导大中专院校创办物流专业。加快高职类物流专业学历教导。胀舞举办各品种型的物流查究生课程班和短期培训，培养高端物流人才。礼聘邦际一流物流专家、物流企业家出席我省物流人才的培养，加快培养与邦际接轨的物流人才。发展并样板物流职业资历培训和认证办事。

　　（六）饱满阐述行业社团机闭的用意。物风行业社团机闭要奉行好行业任职、自律、妥协的本能，通过创办合理、不变的经费根源渠道圆满本身机闭开发，为企业任职、行业任职和政府任职，使物风行业社团机闭真正成为政府相闭物流企业的桥梁和纽带。政府部分也要主动改观见解、转换本能，为物风行业社团机闭发展办事创设条目。

　　当代物流：指原资料、产制品从开始至尽头及闭系消息有用滚动的全进程。将运输、仓储、装卸、加工、包装、整顿、配送、消息解决等方面有机联合，造成完备的供应链，为用户供给众功用、一体化的归纳任职。

　　第三方物流：指由独立型、专业化的物流机闭（物流企业）供给的适当需求者生意步骤哀求的、奇特的物流任职，又称合同物流。

　　五大经济区：凭据《四川省邦民经济和社会发扬第十一个五年计议提要》的哀求，“十一五”光阴四川划分为五大经济区，即：成都经济区、川南经济区、攀西经济区、川东北经济区和川西北生态经济区。

　　泛珠三角区域：蕴涵广东、广西、海南、云南、贵州、四川、湖南、江西、福筑9省区和香港、澳门两个稀奇行政区，简称“9+2”。

　　中邦—东盟自正在营业区：是中邦与其他邦度或区域启动的第一个自正在营业区，估计2010年筑成后将成为环球最大的自正在营业区之一和环球第三大市集，笼罩约7亿人群，坐蓐总值达2万亿美元，营业总量达1.2万亿美元。

　　“万村千乡”市集工程：正在重心财务援手下，商务部2005年正在世界劈头施行“万村千乡”市集工程，教导和胀舞都邑大中型贯通企业延长连锁筹划网点到村庄，正在县城筑配送中央（店），到州里和村筑便民连锁“田舍店”。正在把工业品送下乡的同时疏通农产物进城渠道。我省力图正在3年内正在120个试点县筑成200个县（市、区）连锁配送中央（店），3000个州里连锁配送超市，7000个村社便民连锁“田舍店”。

　　《四川省黎民政府公报》为公然出书发行刊物，四川省一级期刊、四川省良好期刊，世界团结刊号CN51—1727/D，邦际轨范刊号ISSN1006—1991，半月刊，A4开本，约40页码，整年24期。

　　一、《公报》由省政府公报室发行部按时直接邮寄给每位订户，保障刊物切实实时送到订户手中。

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